Na današnji dan, 18. novembra 1985, sa fabričkih traka sišao je poslednji “fićo”. Od 1955. do 1985. u kragujevačkoj “Zastavi” proizvedeno je 923.487 primjeraka ovog legendarnog automobila.
“Fićo” (Zastava 600, 750, 850) je automobil koji se izrađivao u Kragujevcu od sredine pedesetih godina 20. vjeka, po licenci italijanskog FIAT-a.
U vrijeme SFRJ “fićo” je bio prvo vozilo u većini jugoslovenskih porodica, a do današnjeg dana ostao je simbol motorizacije za mnoge bivše Jugoslovene, prenosi B92.
Koristio se i kao službeni automobil tadašnje milicije, i mnogih drugih javnih službi, a godinama je bio jedino vozilo za obuku vozača.
Ostalo je zabilježeno da se “fićama” čak igrao i fudbal na Tašmajdanu, dugo je učestvovao je na trkama Nacionalne klase, a ovjekovečen je i u istoimenom kultnom filmskom ostvarenju Gorana Markovića, Nacionalna klasa.
Sa prestankom proizvodnje ovog automobila, okončana je jedna automobilska era u SFRJ.
Kao zamjena stigao je “jugo”, ali to je već neka druga priča.