Tehnički detalji koje je objavila Škoda potvrđuju da će njihov model superb PHEV kao osnovu pogonske jedinice koristiti benzinski motor zapremine 1,4 litra koji uz pomoć turbo-punjača isporučuje 154 KS.
Ovom benzincu će biti dodat električni motor snage 85 kW integrisan u sistem prenosa zajedno sa DSG dual-cluch automatskim mjenjačem sa duplim kvačilom.
Škoda superb PHEV će imati samo prednji pogon i biti sposobna da prevali udaljenost od 70 km isključivo na električni pogon. Superb će koristiti baterijski modul od 13 kW, što je neznatno veći kapacitet od spomentog passata, a voditelj tima za proizvodnju pogona u Škodi Martin Hrdlica je rekao da vjeruje će superb PHEV uspjeti ostvariti rezultat u CO2 emisiji štetnih gasova od samo 31 g/km, što bi bilo za 9 g/km manje od passata.
Superb bi zbog svega navedenog nosio PHEV oznaku u ovoj varijanti, a motori koji koriste CNG tečni gas i o kojima smo prije pisali imali bi oznaku G-Tec.
Nije isključeno da se ove varijante hibridnih sistema pojave i u modelima kodiaq, octavia i karoq.
Ukupna snaga kombinovanog pogonskog sistema je 215 KS, a to su cifre koje odgovaraju specifikaciji modela VW passat GTE.