Automobil, u prosjeku, godišnje na vrijednosti gubi oko 500 eura, dok je prosječni godišnji trošak posjedovanja i korišćenja automobila 4.500 KM, odnosno nešto više od 2.200 eura, objašnjava magistar saobraćaja iz Prijedora, Aleksandar Jeftić.
Jeftić kaže da prosječan radnik radi pet mjeseci godišnje samo za troškove automobila.
Čak i da automobil uopšte ne vozimo, njegovo posedovanje košta nas 2,2 eura dnevno ili 800 godišnje, odnosno dvije prosječne plate. Jeftić je izračunao i da dnevni trošak posjedovanja i korišćenja automobila iznosi oko šest eura.
On podsjeća na mnogobrojne neizbježne troškove – registraciju automobila kao i izdatke za gorivo.
“Ako prosječno godišnje pređemo 15.000 kilometara, uz prosječnu potrošnju od sedam litara i cijenu goriva od 1,85 KM po litru – imamo trošak od 2.000 KM godišnje”, navodi Jeftić.
Bar jednom godišnje moraju se zameniti ulje i filter ulja, svake 2-3 godine filter goriva, filter vazduha, antifriz, ulje za kočnice, gume, a bar jednom u pet-šest godina treba uraditi veliki servis.
“Za redovno održavanje i popravke automobila traba potrošiti bar 350 eura godišnje”, navodi Jeftić.
Tu su i razni troškovi: poput parkiranja, pranja automobila i putarina. Na godišnjem nivou iznose 100 eura, a postoji i niz drugih merljivih i nemjerljivih troškova poput zauzimanja prostora (garaža, nadstrešnica) i betoniranja dvorišta.
On navodi da računica jasno pokazuje da je automobil “trošak – i to veliki”, zbog čega kaže da je možda bolje koristiti druge vidove prevoza: bicikl, javni prevoz, taksi ili rentakar, a novac za kupovinu automobila uložiti u nešto što će uštedeti ili doneti još novca.