Novoizgrađeni moderni carinski terminal u Gradišci, podsjetimo, građen je po evropskim normama. Izgradnja objekta trajala je 19 mjeseci, a bilo je angažovano 50 radnika, gdje spadaju građevinci visokogradnje i niskogradnje, metalci, zanatlije, mašinci, električari i vodoinstalateri.
Pri kraju su pripreme za useljenje u novosagrađeni carinski terminal Gradiška, potvrđeno je “Nezavisnim” iz Uprave za indirektno oporezivanje (UIO) BiH.
“Preseljenje će biti organizovano nedjeljom, kada je neradni dan. Prebaciće se dio opreme koja je nova, a nalazi se u sadašnjoj ispostavi. Datum preseljenja još nije određen, ali je sve u vezi s time pri kraju”, rekao je sagovornik.
UIO BiH planira preseliti carinsku ispostavu i tako olakšati funkcionisanje dijela grada u kojem se sad nalazi carinska ispostava i gdje su konstantno blokade ulica zbog velikog broja kamiona koji ne mogu da stanu u postojeći terminal, već se parkiraju u okolnim ulicama.
“Preseljenjem na novu lokaciju svi kamioni će se od dolaska u carinski terminal do završetka postupka carinjenja nalaziti na novoj lokaciji izvan grada”, rekao je ranije Ratko Kovačević, načelnik Odjeljenja za komunikacije UIO BiH.
Naravno, potpuna funkcija novog graničnog prelaza u Gradišci biće moguća tek nakon izgradnje novog mosta na rijeci Savi.
Novoizgrađeni moderni carinski terminal u Gradišci, podsjetimo, građen je po evropskim normama. Izgradnja objekta trajala je 19 mjeseci, a bilo je angažovano 50 radnika, gdje spadaju građevinci visokogradnje i niskogradnje, metalci, zanatlije, mašinci, električari i vodoinstalateri.
Granični prelaz sadrži centralni objekat, carinsku kontrolu, objekte za kontrolu putnika i vozila, fitosanitarnu kontrolu, tehnički pregled vozila, veterinarsku inspekciju, kontrolne kabine, restoran, špediterske blokove, sanitarne objekte, saobraćajnu infrastrukturu, uključujući vertikalnu i horizontalnu saobraćajnu signalizaciju.