Ford je na Frankfurtskom auto-salonu otkrio performanse i cijenu nove generacije najsnažnijeg Focusa.
U junu smo saznali da novi Focus RS ispod haube ima četvorocilindarski 2.3 EcoBoost koji proizvodi 350 ks (257 kW) pri 6.800 obrtaja i raspolaže sa 440 Nm maksimalnog obrtnog moment u rasponu 2.000-4.500 o/min.
Ford je tada saopštio i da je uz pomoć “overboost” funkcije, moguće povećati obrtni moment na 470 Nm, ali samo u ograničenom vremenskom periodu od 15 s.
Iako se znalo da je novi Focus RS startniji od prethodnika, fanovi sportskih hečbek automobila ostali su uskraćeni za podatke o ubrzanju i maksimalnoj brzini ovog vozila.
Proizvođač je najzad otkrio da automobil od 0 do 100 km/h stiže za 4,7 s, što je za 1,2 s bolji rezultat od prethodne verzije, dok maksimalna brzina iznosi 266 km/h.
Ford Focus RS po prvi put ima takozvani Dynamic Torque Vectoring pogon na sva 4 točka.
Ovaj sistem omogućava da se do 70% obrtnog momenta distribuira na zadnju osovinu, gdje se, prema potrebi, snaga takođe može raspoređivati na svaki od točkova.
Proizvođač objašnjava da je na taj način unaprijeđena upravljivost i stabilnost automobila u krivinama, naročito pri velikim brzinama.
Novi Focus RS izrađivaće se u Njemačkoj, a na evropsko tržište stiže početkom 2016.
U Njemačkoj će se prodavati po cijeni od 39.000 eura.