Mercedes-Benz će u oktobru na Sajmu automobila u Parizu zvanično predstaviti redizajniranu kupe limuzinu CLS i njenu karavansku Shooting Brake verziju.
Podsjećamo da je druga generacija CLS-a u limuzinskom izdanju predstavljena još 2010. godine, a da je Shooting Brake na tržištu prisutan od 2012. godine.
Tokom tretmana peglanja bora CLS je dobio nove odbojnike i glavna svjetla opremljena LED i Full LED tehnologijom. U kabine je ugrađen novi upravljač, sa pojednostavljenim komandama multimedijalnog sistema. U ponudu je uveden i veliki centralni na dodir osjetljivi ekran, maksimalnog promjera 8 inča, koji je sada postavljen nezavisno od grebena. U ponudu su uvedeni i neki novi materijali presvlaka sjedišta, ali i dezeni ukrasnih umetaka. Kao najveća tehnološka novina u novim modelima ističe se devetostepeni automatski mjenjač, dok je šminka uglavnom bazirana na dotjeran vanjski dizajn, bogatiju opremu i nove nijanse i materijale u luksuznom enterijeru.
Kako bi proširio krug kupaca i udovoljio vozačima, koji u CLS-u prvenstveno vide vrhunski modni detalj, pa tek onda rasnu kupe lumuzinu, Mercedes je u ponudu uvrstio novi “mali” dizelski agregat. Riječ je o dobro poznatom četverocilindarskom 220 BlueTec agregatu, koji iz zapremine od 2,1 litra izvlači 170 KS. Ovaj agregat Mercedes između ostalog koristi u aktuelnoj C i E klasi, u kojima spada u jednu od najomiljenijih pogonskih opcija zbog optimalnog odnosa snage, performansi i ekonomičnosti, odnosno ekološke prihvatljivosti. Osim početnog dizelaša, kupci će moći da biraju i CLS 250 BlueTec verziju sa 204 KS, odnosno CLS 350 BlueTec sa 258 KS, što je 6 KS više u poređenju sa modelom prije redizajna.
Još jedna novost u ponudi je benzinac CLS 400, koji dolazi kao zamjena sa CLS 350 verziju. Riječ je o novom 3.5-litarskom V6 benzincu, koji uz pomoć dva turbopunjača razvija 333 KS. Podsjećamo da je njegov V6 prethodnik kojeg zamjenjuje imao istu zapreminu, ali je bio atmosferske koncepcije i razvijao je 306 KS. Podatke o prosječnoj potrošnji i emisiji CO2 Mercedes za sada još uvijek drži u tajnosti i oni će vjerovatno biti objavljeni u okviru premijerne prezentacije u Parizu. Drugi benzinac u ponudi biće CLS 500, koji je zadržao dosadašnjih 408 KS.
Redizajnirani Mercedes CLS je drugi automobil u gami njemačkog proizvođača, koji će se moći dobiti sa 9G-Tronic mjenjačem. Prvi, a ujedno i testni model je bio E 350 BlueTec. Automatski mjenjač će biti serijski za CLS BluTec 220 i 250 dizelaše, te 350 i 500 benzince. Za benzinsku verziju 400 nije objavljena vrsta mjenjača koju će koristiti. Primarni pogon je na zadnje točkove, dok će se modeli CLS 250 i 350 BlueTec, te CLS 400 i 500 moći dobiti s opcionim 4Matic pogonom.
U paleti modela ostaju i dva AMG modela: CLS 63 sa 557, te CLS 63 4Matic S model sa 585 “konja”. Oba motora su V8 konfiguracije, imaju zapreminu od 5,5 litara, zatim dva turbopunjača i ispunjavaju Euro 6 norme o nivou izduvnih gasova.