ada je 2012 američki Institut za bezbjednost na putevima (IIHS) uveo testove sudara sa malim preklapanjem, vjera u pojedne modele koji su se do tada smatrali veoma bezbjednim bila je poljuljana.
Proizvođači su u međuvremenu ovaj test počeli da shvataju veoma ozbiljno i njegove rezultate koriste da unaprede bezbjednost kako postojećih tako i budućih modela.
Volvo, kao jedan od proizvođača koji je poznat po vrhunskim sigurnosnim karakteristikama svojih automobila, očigledno je dobro uradio domaći zadatak.
Novi XC90 briljirao je na testu sa malim preklopom.
Automobil je projektovan tako da prilikom čeonog sudara sa preprekom koja zahvata svega 25% površine prednjeg dijela vozila jednostavno sklizne u stranu, dok se putnička kabina praktično uopšte ne deformiša, a vozač je potpuno zaštićen vazdušnim jastucima.
Kako biste uvidjeli razliku, pogledajte kako su se 2014. na istom testu pokazali neki od SUV modela koji se prodaju na tržištu SAD