Veliki broj američkih udruženja proizvođača je podnijelo zahtjev da se onemogući amaterski rad na novim automobilima koji su, po njima, “postali previše kompleksni i opasni za amaterske prepravke.”
Kako se navodi u saopštenju “Auto Alliancea”, glavnog tijela za lobiranje automobilskih giganata, amaterski rad na automobilima je već postao “legalno problematičan”.
Ovaj problem proističe iz odjeljka “Digital Millennium Copyright” ukaza iz 1998, za koji u to vrijeme niko nije mislio da će se ikada odnositi na automobile.
Međutim, kako su današnji automobili u suštini kompjuteri na točkovima, Američka kancelarija za zaštitu autorskih prava (U.S. Copyright Office) ispituje da li bi dijelovi ovog ukaza koji štite intelektualnu svojinu trebalo da zabrane ljudima da modifikuju i tjuniraju svoje automobile.
Proizvođači automobila su izrazili brigu da amaterski pristup elektronskim kontrolama koje utiču na ključne funkcije automobila poput upravljanja, gasa i kočnica “vodi narušavanju ravnoteže u kojoj negativne posljedice uveliko nadmašuju moguću dobit”, navodi se u saopštenju “Alliance of Global Automakers”
Dakle, za sada je najveća briga o modifikovanju elektronskih komponenti modernih automobila koje bi potencijalno ugrozile mehaničku i elektronsku bezbjednost vozila.
Kao primjer se može uzeti amaterski mehaničar koji u kompjuteru automobila pravi grešku u kodiranju koja proizvodi kvar kočnica sa katastrofalnim posljedicama.
Naravno, za sada ste sasvim bezbjedni pod haubom vašeg četvorotočkaša, ali bi u skorijoj budućnosti, nakon Amerike i u Evropu mogao da stigne zakon koji bi neovlašćeni rad na modernim automobilima karakterisao kao nezakonito hakiranje.